◆ 欣賞完 祝山的日出，續行：眠月線 (9.26Km) ...
↓7:15回到阿里山車站，遠眺對面大塔山及山腰上的第一、二明隧道...
↓穿越第一明隧道的 V型崩塌，將是我們今天最驚險的挑戰 ...
↓第二明隧道遠拍
↓黃圈是大塔山東峰頂端的觀景台，黃框是廢棄的通訊營區。
↓ 07:20 時7-11停車場的溫度計是 10度
↓從1.5K的阿里山閣飯店旁的鐵路出發囉 ...
↓姊妹潭到塔山步道連結的高架橋 (1.7K)
↓眠月3號橋：沼平車站還是阿里山站時(1976前)，它是眠月線一號橋。
它昔日模樣：舊眠月線一號橋 。(2K)
↓晨曦的彩虹光芒灑射林間，迷幻似畫，嗯！將是美好的一天 ...
↓2.9K處的鐵軌分道，右往祝山觀日，眠月線取左...
↓ 3.1K處的大塔山登山口平台：其實這裡才是以前的十字分道，因為平台右側有岔出一條鐵軌小徑即是以前的塔山裏線 (1916 ~ )...
↓楓紅眠月：惹人遐思的日子，不遠了...
↓抬頭望向大塔山頂，白木巨岩映襯藍天...
↓眠月線的四號橋或五號橋？已無標示...
↓巨樹仆街：去年我從上面爬過，這次就走右邊那個小狗洞囉...
↓楓紅層層的美景每年都會火熱上演，唯知者能賞...
↓小野花擋道入鏡，第一明隧道朦朧現身於後 ...
↓中間廢棄輪胎的下方就是崩塌中斷處，也是第一道難關...
↓哇，爆藍的天空！咦 ...，隧道底端有人影ㄋㄟ ... 太好了，有伴了。
◆蝦米？要折返，不過去了！六位登山的老手正討論著要放棄繼續前進，擔心沒伴的我，急忙想出一招鼓勵 (激) 他們：【小四生都爬過去了】！請看：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!YqNQwBSfERnRd7xmnM4B8rKv/article?mid=2918&prev=2965&next=2848&l=a&fid=5 （我同意作者的說法）我大聲的說：不然，我先過...你們看看吧。激將法成功，他們的隊長決定先上！
↓崩塌處：裸露的鋼筋，很像大惡魔正張開大口獠牙想攔阻去路...
↓第一步得先拉繩下降約8米深，站到安全平台(黃圈)處，再拉繩上攀。
↓站在黃圈處，往下俯看落石的崩塌。若滑下去，你很快就到來吉了...
↓對面的觀景台，說不定也正有人在拍攝喔，那我們就入鏡了...
↓大家依序下來
↓回望剛剛下降的地方，還好順利 ... 也拜託石頭們不要滾下來...
↓大姊加油：約20M高，70度角的拉繩攀升，需要勇氣更要有實力，尤其是女生。因為怕落石，下面的我們都站的遠遠，上面的人也無法直接幫忙。
↓勇敢的小妹加油 ...
↓站在明隧道上，俯瞰剛剛越過的 V型崩塌 ...
↓秋高氣爽，竟能站在隧道上欣賞這湛藍的天空與山景 ...
↓從沒想過有一天會站在隧道上，望向遠方的玉山主峰與對面的阿里山...
↓好奇的轉進第一明隧道的另一端內看看崩塌的景象
↓在明隧道間也可遠眺壯麗的玉山連峰喔 ...(4.5K)
↓第二明隧道的曲線真美 ＊後面是很有名的眠月線第一號隧道口
↓第一號隧道：長度 99.1M ...
↓第二明隧道與第一號隧道之間：欄杆步道應該是以前的第 9號橋...
↓第一號隧道：素掘工法，但前後段921有崩壞，已修復。末端右轉。
↓第二號隧道口：由一號隧道末端望出可見...
↓第二號隧道：長度414M，海拔2344M。它直直的穿過塔山 ...
↓第二號隧道：純素掘工法開鑿，原始粗獷，是眠月線最長的隧道。
↓二號隧道內回首望一號隧道 ＊彷彿說告別，要進入另一個時光隧道了
◆第二號隧道內部：詭異的造型頗像進入 XX 的入口，挺嚇人的。
◆山友的圖片資料：應該是可以直直的可看到末端出口處的陽光，怎麼回事？前面卻是烏漆抹黑的
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