眠月線：隧道與橋樑的資料 Renew (100-1103)

眠月線最漂亮的是穿梭在山林中數不盡的隧道與橋樑

眠月の美景：看不盡、數不完、 拍不停

◆眠月歸來，百般情景終日閃爍，

遂賦詩一首以為此行的美麗註腳：

石猴隧道聆風亭，迢迢險阻塔山行，

山光霧影橋不盡，眠月風情畫中停。

◆精選大圖  http://gallery.dcview.com/showGallery.php?id=50579

根據100-10-30行走的順序記錄如下，提供參考

(如有錯誤，請不吝指正)

阿里山新站   ↓	長度/海拔 M	補充說明
1號橋	21
2號橋	7	施工中(100-10-30)，不知在挖什麼
3號橋 (2K)	58.5	水泥化橋。以前的眠月一號橋
4,5,6號橋	已成路基	(6=12.1)
第一明隧道(7,8號橋已成路基) (4.4K)	194.5/2310	(7=27.3) (8=35.3) 。因88風災落石造成 V 型崩斷
第二明隧道 (4.5K)	62.9/2310
9號橋	已成路基	路基下仍有弧形橋拱的造型(遠拍可見)
一號隧道 (4.6K)	99.1/2344
10號橋	已成路基
二號隧道 (4.7K)	414/2344	眠月線最長的直線隧道，現在隧道內八成崩塌阻擋，但仍可過去
塔山站月台 (5.5K)	海拔2346	日據時代有「我國鐵道最高地点海拔二三四六米」紀念碑
三號隧道	54/2344
四號隧道	12/2343
11號橋 (5.7K)	40.5	此橋起皆為舊橋加腐木，要當心
12號橋	26.3
13號橋	36.3
五號隧道(6.0K)	48/2338	5~10號隧道間為一葉蘭保護區
六號隧道	原58/?	新建隧道，無標示牌
14號橋	45.5
七號隧道	43/2332
八號隧道	23/2330
15號橋	32.5
九號隧道  (6.5K)	9/2329	上方是奇特崢嶸的岩壁
16號橋	21.5
十號隧道	133/2326	右峭壁旁有一葉蘭、上為壯觀的塔山岩壁及白木林
17號橋	43.4
十一號隧道	28/2324
18號橋	24.2
19號橋	59.7	眠月線最長的橋樑
十二號隧道(6.9K)	145/2318	直線隧道，隧道口前有一工寮
20號橋	48.5	天氣好時，可看到石猴
21號橋	27.3	過橋後有倒樹
22號橋	51.8	新枕木、高聳又直
眠月檢查哨車站(7.9K)		芒草叢生、高度過人
23號橋	29	23,24號橋間有柳杉林、大岩壁水源
24號橋	30
石猴憩息區、觀景台
石猴車站 (約 8.9K)	海拔2318	續行，可見 9Km的里程碑