2011年7月31日 星期日

大塔山 (晴空版) *影 ...100-0731



◆進阿里山遊樂區的大門前,眼光常會被左邊壯觀的塔山山脈所吸引。

山脈左邊的山岩節理層次分明有如層層古塔,謂之塔山。而右邊斜上山脈的最高點就是今天要健行的目標: 大塔山 (高度為2663M)。山頂由數顆巨大的岩石構成,分為東、西峰(中間為斷崖難行)。東峰有觀景平台及通訊台,西峰為更高的巨岩,離此370M 有全省最高的礦物課基石 960號。塔山山脈的下面就是常常造成來吉村水災的阿里山溪。

◆其實一般我們登頂的是大塔山的東峰,旁邊的大塔山西峰更是刺激的挑戰行程。

清晨六點鐘的(中)塔山晨曦 ...


◆大塔山與明隧道:進眠月線必經之地,改日挑戰。


大塔山頂:黃圈是東峰觀景台,黃長框是廢棄通訊營。


通往梅園的步道,日出的陽光閃爍林梢...


 大塔山與梅園繡球花...


沿著派出所前的鐵道走,經阿里山閣再往大塔山登山口


分道 2.9K:右往祝山觀日,左往眠月石猴 *取左續行


眠月線 3.1K,右側有小路可進入大塔山的登山口平台 *上行1.7K,需 1hr


登山步道良好,景色宜人,各種鳥鳴聲不絕於耳...


快登頂了,可見右側的塔山頭與遠方的大凍山崩塌 ...


九點到山頂平台,真是藍天白雲


大塔山西峰與塔山是一條挑戰的登山路徑喔...



二萬坪崩塌(左) &大凍山多林的崩塌(右)...


二萬坪大坍方下緣:形成斷崖瀑布,注入阿里山溪...


對面阿里山遊樂區、祝山、小笠原山及萬歲山皆清晰可見


萬歲山氣象台


前排山頭, 左:祝山觀景台及崩塌,右:小笠原觀景台


前排:右邊祝山與左邊對高岳。中排:塔塔加、麟趾山與鹿林山。 後排:玉山群峰


玉山群峰、塔塔加、東埔山及新中橫公路  *左方最邊角角:秀姑巒山


↓ 鹿林山天文台...


後排:郡大山。 中排:同富山。前排山腳下:同富村(左方可見新中橫公路)。


↓ M型山峰:左為西巒大山,右為金子山 ...


最前排:大塔山鐵杉。中排左:松山。右側後排:M型山峰同上。遠方:雪山山脈


◆ 影片 ( 大塔山頂瞭望 ): http://www.youtube.com/watch?v=u608iKhbedI

↓ 獅子頭山&鹿屈山 (獅背)... *哇!真的是好漂亮的一頭獅子。


↓ 獅子頭山:不知道這輩子有沒有機會騎到你頭上呢?我一定要努力...


後排左起:石壁明隧道、石壁、番子田山。 前排左起:望鄉、石壁、嘉南雲峰。


↓ 沒錯,晴朗的天空,讓我拍到的是石壁的明隧道 & 斗六市區 ...


↓ 返程才 11:51,山頭竟起大霧已不見大塔山 (*與第二張照片同地點)...


◆在停車場吃完中餐後便下山前往第二景點,途中竟遇大霧與暴雨的襲擊。


2011年7月24日 星期日

交力坪一支杉、獨立山鐵道行(13~15)...100-0724


◆一直很想健行走這一段美麗的鐵路◆  

更想知道小火車離開獨立山後經石壁腳的峭壁峽谷,怎麼爬升梨園山再通過三個隧道後到達梨園寮、再經大坪山到交力坪一支杉 ( 順時針方向,沿著山谷繞行 )。

◆景點:獨立山、奉天岩、石壁腳、梨園山峭壁峽谷、三個隧道、蝙蝠洞、梨園寮、大坪山、交力坪一支杉、 塘湖山、瀑布及古道,圍成一個 C 字型的美麗山谷地形。

◆中午出發 ... 
◆開車走嘉166縣道(瑞水公路)上行,途中眺望塘湖古道美景...


↓  有戶很可愛的農家,後院有山有水  ....

↓ 嘉166線 65K處崩塌,明隧道工程進行中,車輛得單向管制...


*到達嘉166公路與阿里山鐵路交會處 (約66.8K),右前方的茶園正綠,
姑娘們忙著採茶,每次來都會駐足欣賞。今天就把車停在這裡


◆ 左邊就是步行出發的起點:交力坪一支杉 (13:20) 開始今天的健行囉
◆一支杉:日據時代名,因路口與大坪山之間曾長有一株杉樹,現無。


↓ 鐵軌旁腐木上美麗的菌菇...


↓ 見晴台:多美的名字及歷史,竟被棄置於此,雜草叢生 ...

小火車剛好行走在山脊上,南邊俯瞰嘉南平原,北邊可望瑞里。


相傳日本昭和天皇(裕仁於1923年為皇太子時)及蔣公曾駐足與此,眺望嘉南平原


↓ 梨園寮及見晴台的指示招牌已被雜草淹沒...


↓ 偏僻的梨園寮車站倒常有登山客來拜訪...



↓ 阿里山鐵道第 15 號隧道 (長度176M) 東面...


↓ 15號隧道內望出...


↓ 第 15 號隧道西面洞口 ... 哇!綠意盎然,很美麗的景點...


↓ 阿里山鐵道第 14 號隧道 (318M) 東面 ... 路旁有紅色紫色小花,很夢幻神秘的景色


↓ 14 號隧道東面近觀 *如果你覺得此處不美,那就是我的技術太差了!


↓ 14 號隧道內有蝙蝠群出沒,嚇了一大跳 ...


↓  回首望 14 號隧道西面...


↓ 阿里山鐵道第 13 號隧道(長度538M)東面*13與14 號隧道距離很近,約80M。


↓ 第 13 號隧道西面 ... *走出此隧道來,就是石壁腳了


↓  13 號隧道旁東邊:梨園山壯觀的峭壁峽谷,下去就是松柏坑了。大冠鷲一直在鳴叫


↓ 阿里山鐵路 28.7K指標: 暖帶林:指海拔800-1800M。


↓ 喝了碗愛玉冰,續行左邊的獨立山登頂步道*右邊鐵路到12號隧道


↓  岔路口... *直走登頂,左走下到獨立山車站...


 ↓ 10分鐘後,登獨立山頂 (*重測為816M)....


↓  山頂展望台:望向來時路,有點成就感 ... 不過天已漸暗,有些薄霧


↓  返程了,要進入第 13 號隧道,開啟照明...


↓ 返程中巧遇中午在一支杉山頭採茶的姑娘們  (她們說從早上就出門工作採茶至今)


↓ 回到中午停車的地方 (17:17),茶園的山頭已被雲霧瀰漫...


↓ 回程決定走太興154縣道,經梅山162甲36彎下山...


↓ 落日與晚霞,快到家了...


◆◆
健行起點:交力坪一支杉:鐵道32.7K, 
終點:獨立山頂:鐵道28K。

單程距離約 4.7Km,往返距離約 9.4Km。
13號隧道:長度538M,海拔高度:857M
14號隧道:長度318M,海拔高度:884M
15號隧道:長度176M,海拔高度:904M 
走此段路程,需有照明工具及一雙好登山鞋。

地圖參考
暫時幻化成一台小小火車,自在的穿梭在
崇山峻嶺、隧道與溪流之間。